Productnieuws: Zipp, de fabrikant die bekend staat om zijn hoogwaardige wielmodellen, introduceert een nieuwe carbon wielset voor op de weg: de 404 S. Deze wielset voor modeljaar 27 is vanaf 30 juni 2026 verkrijgbaar en combineert aerodynamische prestaties, moderne tubeless-technologie en een relatief aantrekkelijke prijs. Binnen de Zipp S-collectie is de 404 S de wielset voor op de weg, terwijl de 303 XPLR S is ontworpen voor gravel en de 1ZERO HITOP S voor crosscountry mountainbiken.
Nieuwe racefietswielset binnen de Zipp S-collectie.
Volgens de fabrikant is de Zipp 404 S volledig opnieuw ontwikkeld. Het doel was om een snelle wielset voor op de weg aan te bieden tegen een lagere prijs, zonder in te leveren op aerodynamica. Zipp positioneert de wielset dan ook als een optie voor ambitieuze wielrenners die hun fiets merkbaar willen upgraden, maar niet per se willen investeren in de duurste aerodynamische wielen uit het assortiment.
Vergeleken met de 303 S biedt de nieuwe 404 S naar verluidt aanzienlijke verbeteringen, met name op asfalt. Zipp noemt voordelen op het gebied van aerodynamica, naafprestaties, esthetiek en prijs. Dit maakt de 404 S duidelijk meer geschikt voor gebruik op de weg dan de meer veelzijdige 303 S. Het is echter belangrijk om dit onderscheid te benadrukken: volgens Zipp is de 404 S niet bedoeld voor gravelrijden, maar uitsluitend voor wegen en verharde oppervlakken.
Velghoogte van 50 mm met aerodynamische focus
Het belangrijkste kenmerk van de Zipp 404 S is de 50 millimeter diepe carbon velg. Zipp heeft gekozen voor een aerodynamisch ontwerp met een gemiddeld profiel, waarbij elementen zijn overgenomen van het in de WorldTour beproefde Firecrest-ontwerp. De fabrikant belooft aerodynamische prestaties van topniveau in combinatie met een hoge stabiliteit bij zijwind.
Volgens officiële cijfers bespaart het nieuwe velgontwerp 2 watt aan trapkracht in vergelijking met de 303 S. Zipp beweert ook dat de 404 S aerodynamisch superieur is aan concurrerende producten, waarvan sommige aanzienlijk duurder zijn. Deze cijfers zijn specificaties van de fabrikant; onafhankelijke vergelijkende tests zijn nog niet beschikbaar.
Brede TSS-velg voor moderne racefietsbanden
De Zipp 404 S velg heeft een binnenbreedte van 23 millimeter en een buitenbreedte van 29 millimeter. De wielset is ontworpen als Tubeless Straight Side (TSS) en is daarom compatibel met banden zonder haken. Zipp adviseert bandbreedtes tussen 28 en 39 millimeter.
Dit ontwerp sluit aan bij de huidige trends in het wielrennen: bredere banden, lagere bandenspanning en meer controle op verschillende wegdekken. Zipp beschrijft de combinatie van een interne velgbreedte van 23 millimeter en bredere banden als een manier om de rolweerstand te verminderen en de controle te verbeteren. De focus blijft echter duidelijk liggen op asfalt en verharde wegen.
De officiële specificaties van de fabrikant vermelden specifieke druklimieten voor de Zipp 404 S Carbon wielset. Voor banden met een breedte van 28 tot 29 millimeter is de maximale druk 72 psi of 5,0 bar. Voor banden met een breedte van 30 tot 34 millimeter is het maximum 65 psi of 4,5 bar. Voor banden met een breedte van 35 tot 39 millimeter is de bovengrens 58 psi of 4,0 bar.
Volgens Zipp kan de wielset ook met binnenbanden worden gebruikt. Hiervoor is echter een band nodig die geschikt is voor hookless velgen, hetzij volgens de bandencompatibiliteitstabel van Zipp, hetzij met goedkeuring van de bandenfabrikant. De bandenkeuze blijft daarom een cruciale factor: niet alleen de breedte is belangrijk, maar ook de compatibiliteit met de hookless velg.
Gewicht, spaken en naven
De Zipp 404 S wielset weegt volgens de officiële specificaties 1.585 gram. Dit gewicht is inclusief ventielen en tubeless velglint. Bij een aerodynamische carbon wielset met een velgdiepte van 50 mm ligt de focus dus niet alleen op maximale gewichtsbesparing, maar ook op een combinatie van aerodynamica, moderne bandenmontage en praktische eigenschappen.
Voor de constructie gebruikt Zipp een voorwiel met 20 spaken en een achterwiel met 24 spaken. De wielen zijn gespaakt met Sapim CX-Sprint spaken in een tweekruispatroon. De naafbasis is de Zipp 76/176 naafset met 36 aangrijpingspunten. Dit is ontworpen om een snelle krachtoverdracht tijdens acceleratie te garanderen.
Center Lock, XDR en SRAM/Shimano Road
De Zipp 404 S is ontworpen voor schijfremmen en maakt gebruik van een Center Lock-interface met interne vertanding. Zipp biedt freewheelnaven aan met SRAM XDR en SRAM/Shimano Road. Dit betekent dat de wielset geschikt is voor alle huidige aandrijfsystemen voor racefietsen.
Ontwerp: Witte of donkergrijze stickers
Qua uiterlijk biedt Zipp de 404 S aan in twee grafische varianten. Klanten kunnen kiezen tussen witte stickers, zoals te zien op hun Pro Team-velgen, en donkergrijze stickers voor een meer ingetogen look.
Systeemgewicht, velglint en onderhoud
Het maximale systeemgewicht van de Zipp 404 S is 115 kilogram. Dit is inclusief de fietser, de fiets en de uitrusting. Zipp geeft een breedte van 26 millimeter aan voor tubeless velglint en adviseert het originele velglint van de fabrikant. Geschikte alternatieven van gespecialiseerde leveranciers kunnen ook worden gebruikt.
Zipp adviseert water en zeep voor het onderhoud. Richt een hogedrukreiniger niet rechtstreeks op de lagers en spuit er ook geen ontvettingsmiddelen op. Dit is een praktische maar belangrijke beperking, aangezien lagers en de vrijloop tot de onderdelen van wielen behoren die regelmatig onderhoud vereisen.
Garantie en schadevervanging
Net als andere Zipp-wielen valt de 404 S volgens officiële documenten onder een onbeperkte garantie en een vervangingsprogramma bij een aanrijding.
Onderdelen die regelmatig onderhoud nodig hebben of aan slijtage onderhevig zijn, zoals spaken, lagers en versleten vrijloopnaven, vallen niet onder de garantie. Regelmatig seizoensgebonden onderhoud is wel vereist. Dit onderscheid is belangrijk voor kopers: de garantie dekt voornamelijk structurele schade aan het wiel, niet normale slijtage.
Prijzen en varianten van de Zipp 404 S
De Europese adviesprijs bedraagt €530 voor het voorwiel en €570 voor het achterwiel. Dit resulteert in een adviesprijs van €1.100 voor de wielset.
Conclusie: Aerodynamische prestaties tegen een lagere instapprijs.
Met de Zipp 404 S breidt Zipp zijn assortiment wielen uit met een duidelijk op de weg gerichte aerodynamische carbon wielset. Belangrijkste specificaties zijn een 50 mm diepe carbon velg, een interne breedte van 23 mm, een externe breedte van 29 mm, een TSS/hookless ontwerp, een gewicht van 1.585 gram, 76/176 naven, Center Lock rembevestiging en een Europese adviesprijs van € 1.100.
De 404 S is daarom geen gravel- of allroad-wielset, maar eerder een aerodynamische upgrade specifiek voor de weg. Volgens de fabrikant ligt de kracht ervan in de combinatie van een aerodynamisch velgprofiel, een breed bandenplatform, moderne tubeless-compatibiliteit en een relatief aantrekkelijke prijs. Voor wielrenners die op zoek zijn naar een nieuwe carbon wielset met een duidelijke aerodynamische focus, zal de Zipp 404 S waarschijnlijk een van de meest interessante nieuwe producten voor modeljaar 27 zijn.