Volle kracht met de nieuwe Avinox M2S-motor: De Pivot Shuttle AMP'd in detail

Productnieuws: Pivot introduceert zijn eerste full-suspension e-bike met DJI's Avniox-aandrijfsysteem, de Shuttle AMP'd. Deze full-suspension e-bike met 150/160 mm carbon frame is volledig afhankelijk van de nieuwe M2S-motor met een vermogen tot 1.300 watt voor een responsieve en wendbare rijervaring.

Overzicht

De nieuwe Pivot Shuttle AMP'd, met een combinatie van 150 mm veerweg achter en 160 mm veerweg voor, positioneert zich tussen de Shuttle AM ​​en de op enduro gerichte Shuttle LT. Het is de eerste Pivot e-bike die gebruikmaakt van het gloednieuwe DJI Avinox M2S aandrijfsysteem. Dit levert tot 150 Nm koppel aan het achterwiel en wordt gevoed door een geïntegreerde 800 Wh accu. Over het achterwiel gesproken: het is uitgerust met een 27,5 x 2,6" band die voldoende grip biedt. Een 29" achterwiel is ook mogelijk. Om geometrische veranderingen te voorkomen, is een flip chip ingebouwd in de DW-Link achtervering.

Pivot biedt drie complete fietsen aan, met prijzen tussen €9.699 en €13.999 € (adviesprijs). Wie op zoek is naar een krachtige en downhill-georiënteerde e-MTB voor lange, spannende dagen in het zadel, en die het benodigde budget heeft, zou zeker blij kunnen zijn met de nieuwe Pivot Shuttle AMP'd. We zullen het zelf zien in de aankomende test.

• reizen 150 mm / 160 mm (voor / achter)
• Motor Avinox M2S
• accumulator 800 Wh Avinox (geïntegreerd)
• Scherm DP100
• Drehmoment 130 Nm (piek van 150 Nm)
• Max. Vermogen 1.300 Watt
• Framemateriaal Carbon Fibre
• Wielgrootte Mullet (29 cm / 27,5 cm), optioneel 29 cm vanaf maat S
• achtereind DW-Link
• Gewicht 21,5 kg (specificaties van de fabrikant, teammodel)
• Maximale bandenspeling 2,5″ (29″), 2,6″ (27,5″)
• Eigenschappen Superboost-naafafstand, SRAM SmoothShift, USB-C-poort, bekabeling voor geïntegreerde verlichting, uitgebreide installatiehandleiding
• maten XS, S, M, L, XL
• Systeemgewicht 149 kg (rijder + bagage)
• Kleuren Burgundy Berry Freeze, Black Metallic Stone
• www.pivotcycles.eu

Price Pivot Shuttle AMP'd Ride (adviesprijs): €9.699
Prijs Pivot Shuttle AMP'd Pro (adviesprijs): €11.999
Price Pivot Shuttle AMP'd Team (adviesprijs): €13.999

motor en batterij

Een van de meest opwindende details van de Pivot Shuttle AMP'd is ongetwijfeld de gloednieuwe Avinox M2S-motor. Deze in China geproduceerde aandrijfeenheid levert een indrukwekkend piekvermogen van 1.300 watt op de Pivot, waardoor de grens tussen e-mountainbike en elektrische motorfiets voor op de openbare weg vervaagt. Shuttle AMP'd-rijders kunnen rekenen op 130 Nm koppel; in de boostmodus loopt dit zelfs op tot 150 Nm – in ieder geval gedurende 60 seconden. We hebben de nieuwe motor al uitgebreid kunnen testen – alle informatie hierover vind je in onze uitgebreide review. Avinox M2-test evenals in de Video op YouTube!

Het geïntegreerde DP100 Control Display, ingebouwd in de bovenbuis, fungeert als controlecentrum. Hier kunnen niet alleen de rijmodi worden ingesteld en het aandrijfsysteem worden verfijnd, maar het display functioneert ook als een infotainmentsysteem waarmee ritten kunnen worden geregistreerd en navigatieondersteuning wordt geboden.

De benodigde energie wordt opgeslagen in een 800 Wh-accu van Avinox, die volgens de fabrikant 3,74 kg weegt. Afhankelijk van de configuratie wordt de accu opgeladen met een 508 W snellader of een 168 W lader. Met de snellader zou de accu in iets meer dan anderhalf uur van 0% naar 80% opgeladen zijn. Volgens Avinox behoudt de accu na 500 laadcycli 80% van zijn oorspronkelijke capaciteit.

• Motor Avinox M2S
• accumulator 800 Wh Avinox (geïntegreerd)
• Scherm DP100
• Drehmoment 130 Nm (piek van 150 Nm)
• Max. Vermogen 1.300 Watt
• Snelheidsniveaus Auto, Eco, Trail, Turbo, Boost (max. W / Nm gedurende 60 s)
• Lader 508W snellader (Pro & Team), 168W lader (Ride)

geometrie

Een blik op de geometrietabel onthult: de Pivot Shuttle AMP'd levert serieuze downhill-prestaties! Sommige waarden, zoals de bijna vlakke balhoofdhoek van 64° en de hoge stack, zijn vrijwel identiek aan die van de Shuttle LT, die 10 mm meer veerweg heeft aan zowel de voor- als achterkant. De verbeterde responsiviteit tijdens het accelereren is niet alleen te danken aan de Avinox-motor, maar ook aan de steile zadelhoek van 76,5° en de relatief korte achtervorklengte van 443 mm voor een e-bike. Helaas is deze achtervorklengte gelijk voor alle vijf framematen. Dit verandert de afstand tussen het voor- en achterwiel aanzienlijk, waardoor de rijeigenschappen waarschijnlijk merkbaar zullen verschillen per framemaat. De FC-2-RC-waarde beschrijft de verhouding tussen de afstand van de voornaaf tot de trapas en de lengte van de achtervork. Hiermee kunt u inschatten hoe de rijder zich tussen het voor- en achterwiel bevindt en hoeveel gewicht hij of zij naar voren of naar achteren moet verplaatsen in dynamische rijsituaties.

De Shuttle AMP'd is ook voorzien van een flip-chip, waarmee de hoogte van de trapas, evenals de balhoofd- en zadelbuishoeken, eenvoudig kunnen worden aangepast. Pivot geeft aan dat de "High"-instelling ideaal is voor de mullet-setup waarmee de fiets af fabriek wordt geleverd. Voor wie een meer downhill-georiënteerde rijstijl prefereert of een volledige 29"-setup wil gebruiken, wordt de "Low"-instelling aanbevolen. Het is ook de moeite waard om te vermelden dat Pivot informatie verstrekt over de maximale insteekdiepte van de zadelbuis, waardoor rijders vooraf de maximale veerweg van de dropperpost voor hun zadelhoogte kunnen berekenen.

De geometrische gegevens van de Pivot Shuttle AMP'd HIGH

De geometrische gegevens van de Pivot Shuttle AMP'd LOW

Faciliteiten

Pivot biedt drie uitrustingsvarianten aan met prijzen tussen €9.699 en €13.999 De prijs is € (adviesprijs). Alle modellen zijn uitgerust met SRAM Transmission-aandrijvingen met SmartShift-functie, krachtige SRAM Maven-remmen met 200 mm remschijven voor en achter, en Continental-banden. Pivot gebruikt specifiek lekbestendige banden met een enduro-karkas; de voorband heeft zelfs de zachtste Super Soft-compound. De instap- en topmodellen zijn voorzien van Fox-vering, bestaande uit een Fox 38-voorvork en een Fox Float X-achterdemper. De topversie Factory met Kashima-coating is beschikbaar, terwijl het meer betaalbare model het moet doen met de Performance-versie. Het Pro-model daarentegen is voorzien van de nieuwste generatie RockShox Zeb-voorvork en de Super Deluxe-achterdemper in de Ultimate-uitvoering. We hebben al eerder bericht over de lancering van de nieuwe RockShox-vering. hier gerapporteerd.

Overigens: liefhebbers van lange zadelpennen zullen waarschijnlijk blij zijn met de Shuttle AMP'd. Pivot gebruikt dropper-zadelpennen met een flinke veerweg; in maat XL is dat zelfs tot 240 mm! Wie echter zijn eigen wielset op de Shuttle AMP'd wil monteren, heeft waarschijnlijk pech: Pivot gebruikt nog steeds de SuperBoost-standaard voor het achterwiel, met een naafafstand van 157 mm.

Informatie en afbeeldingen: Persbericht Pivot Cycles