Velomotion-logo Velomotion klein logo
Zoek icoon
  • Productnieuws
  • wielersport
  • Tests
    • complete wielen
    • Komponenten
    • Accessoires
  • Raadgever
    • gids koper
    • Verhuur
    • rechts
    • Fabrieksgarantie in heel Europa | werkplaats in Duitsland
    • fietstocht

wielersportwielrennen op de weg

Nieuw nieuwsplatform voor wielersport gelanceerd: Alles over professioneel wielrennen vind je op radsport-radikal.de

13. Maart 2026 by Marcus Degen

Bijna tien jaar lang berichtte hij als sportjournalist voor Velomotion over professioneel wielrennen. Nu heeft Michael Behringer zijn eigen wielernieuwswebsite gelanceerd. Op radsport-radikal.de kunnen bezoekers alles vinden wat met de wielerwereld te maken heeft: wedstrijdverslagen, winnaarsvoorspellingen en introducties van nieuwe talenten.

Radsport-Radkal wil de professionele wielersport vanuit de basis belichten.

Zo'n 200 renners brengen uren in het zadel door. Na ruim 100 kilometer wordt de winnaar bepaald. Dag in dag uit. Jaar in jaar uit. Maar waarom zegevierde juist deze professional? Welke teamtactiek was cruciaal voor dit succes? En wie wint de volgende race? Radicaal fietsen heeft zich volledig aan het wielrennen gewijd om juist deze vragen te beantwoorden. Het platform streeft ernaar radicaal te zijn – van het Latijnse radix ("Wortel", "Oorsprong") – om achter de schermen te kijken en de professionele wielersport zowel gepassioneerd als analytisch tastbaar te maken.

Focus: Tactieken, teams en talenten

Wielrennen is een teamsport. Teams worden samengesteld, renners worden geselecteerd voor wedstrijden. En dan? Dan worden ze op elkaar losgelaten – bijna als in een colosseum. Alleen met het verschil dat de wegen van de wereld het colosseum zijn. Radsport-Radical doet verslag van deze wedstrijden en de gebeurtenissen eromheen. De focus ligt voornamelijk op de renners, de teams en hun tactieken. Voor aanvang van een ronde worden de etappeprofielen bestudeerd en favorieten aangewezen. Maar geen voorbeschouwing is compleet zonder een outsider. Speculeren over de mogelijke uitslag van de wedstrijd is immers het spannendste onderdeel van een voorbeschouwing. Wie kan verrassen? Wie wordt de volgende superster? Geen enkel veelbelovend talent mag over het hoofd worden gezien.



De passie begon toen hij 7 jaar oud was.

Net als veel Duitstalige wielerfans begon de passie van Michael Behringer voor wielrennen in 1996. Toen er plotseling een Duitse profwielrenner opdook bij de Tour de France Toen de Tour de France voor veel opwinding zorgde, zette zijn vader de televisie aan. De zevenjarige ging naast hem zitten en stelde vragen die zelfs zijn vader niet kon beantwoorden. Samen raakten ze echter, net als zoveel Duitsers in die tijd, in de ban van de Tour. Een jaar later won Jan Ullrich de Tour de France, en Michael Behringer besefte toen al zijn passie voor sportjournalistiek. Zijn ouders kochten een soort Tour-dagboek voor hem. Het bevatte etappeprofielen, introducties van teams en renners, en halflege pagina's waar hij de etappeuitslagen kon noteren. De inmiddels achtjarige hoefde daar geen twee keer over na te denken.

 

"Het voorspellen en volgen van ontwikkelingen is iets wat me bijzonder boeit."

Michael Behringer legt uit dat zijn liefde voor wielrennen ondanks de dopingschandalen niet is afgenomen, door te wijzen op zijn grote passie. "Schandalen en moeilijke tijden hebben bestaan ​​en blijven bestaan ​​in alle sporten, eigenlijk in alle aspecten van het leven. De wielersport heeft zich hersteld en geleerd van haar fouten. De sport zelf is altijd indrukwekkend geweest en zal dat altijd blijven." Maar wat fascineert hem nu zo erg aan deze sport dat hij zijn passie uiteindelijk in zijn beroep heeft omgezet? "Ik vind het fantastisch dat verschillende teams met uiteenlopende tactische benaderingen elkaar elke dag ontmoeten en oplossingen moeten vinden. Het anticiperen op en volgen van ontwikkelingen vind ik bijzonder spannend. Tijdens een race veranderen de tactieken van de teams. Coureurs ontwikkelen zich verschillend gedurende hun carrière. De races zelf, of liever gezegd de manier waarop ze worden gereden, evolueren ook voortdurend. Iedereen die zich ooit in deze wereld heeft ondergedompeld en het echt heeft meegemaakt, zal het enthousiasme en de passie nooit verliezen."



"De wielersport verdient meer aandacht."

Met zijn reportages over professioneel wielrennen wil de sportjournalist niet alleen informeren, maar ook inspireren en vooral nieuwe inzichten bieden. Veel wielerliefhebbers kijken naar de wedstrijden, maar begrijpen de onderliggende principes niet. "Vooral kijkers die niet veel wielerwedstrijden hebben gezien of alleen de Tour de France volgen, raken snel de draad kwijt. Ze stellen zichzelf vragen die tijdens een live-uitzending niet worden beantwoord. Om deze kijkers betrokken te houden bij de wielersport en te voorkomen dat ze afhaken, moet je ze begeleiden en uitleggen waarom bepaalde dingen gebeuren." De inmiddels 37-jarige wil mensen inspireren om zijn favoriete sport te gaan beoefenen. "Ik denk dat wielrennen meer aandacht verdient. Deze sport onderscheidt zich op veel manieren van andere sporten. Ik ben ervan overtuigd dat als mensen wielrennen een kans zouden geven en er meer over zouden weten, het enthousiasme ervoor enorm zou zijn." Om dit te realiseren heeft hij nu zijn eigen platform opgezet: radsport-radikal.de

Tags:NieuwswielernieuwsRadicaal fietsen

Over Marcus Degen

Marcus Degen is hoofdredacteur en algemeen directeur van Velomotion. Als gepassioneerd Neder-Beiers geniet hij zowel op de fiets als cultureel en culinair van de voordelen van de regio. In 2003 richtte hij het Duitse wielertijdschrift Procycling op, waarvan hij negen jaar lang hoofdredacteur was. Gedurende deze tijd richtte hij ook de tijdschriften Fahrrad News en World of Mountain Biking op. Hij studeerde natuurkunde en techniek in München en was al actief als student wielrennen en later als triatleet. In 2013 startte hij het digitale fietsmagazine Velomotion.de.

Brembo GR-Pro

De eerste MTB-remmen van de automobielgigant in dit decennium: Brembo GR-Pro remmen

Motorvermogensraces vormen een bedreiging voor de fietsindustrie.

Een opmerking over de huidige prestatiewedstrijd: Dwingt DJI ons, samen met Avinox, om een ​​verzekering voor e-bikes verplicht te stellen?

Verboden Dreadnought E

Het Canadese slagschip met ophanging is nu uitgerust met een Avinox M2S-motor: Verboden Dreadnought E

Propain Ekano 3 AL

Propain Ekano 3 AL Enduro getest: Vol gas e-MTB met Avinox-aandrijving

Vlotte operator uit North Carolina: Cane Creek Invert Enduro UpsideDown vork

Tien gravelbikes met complete woon-werkfietsuitrusting.

Ideaal voor woon-werkverkeer en voor in de stad: De tien beste volledig uitgeruste gravelbikes

Shimano introduceert een uitbreiding van de Cues-serie.

Mechanische 2x11-oplossing voor alle soorten wegen, op een toegankelijk niveau: Shimano introduceert een uitbreiding van de Cues-serie.

Maxx Fab.4 Ela

Rosenheims eerste carbonfiets, uitgerust met een Avinox M2S-motor: Maxx Fab.4 Ela E-Enduro

Amflow PX Carbon

Review van de Amflow PX Carbon Pro: Hoe goed is de opvolger van de PL Carbon?

Ibis Oso

Meerdere persoonlijkheden dankzij een modulair platform: Ibis Oso in de tweede generatie

Nieuwe Santa Cruz Nomad

Kleine veranderingen voor een groot verschil: Nieuwe Santa Cruz Nomad

Drinkzak geïntegreerd in het frame: Bikepackingtassen van CamelBak

Alles is nieuw in het Schwalbe MTB-assortiment: Nieuwe Schwalbe Romy, meer radiaalbanden

Shimano Saint platte pedalen

Langverwachte update van de Japanners: Nieuwe Shimano Saint en Deore XT platformpedalen

Verwante Verhalen

  • Ronde van Guangxi #6: Magnier wint ook de laatste etappe
  • Ronde van Guangxi #5: Paul Double scoort een dubbele slag
  • Ronde van Guangxi #4: Magnier viert vierde opeenvolgende overwinning
  • Ronde van Guangxi #3: Paul Magnier scoort de hattrick
  • Ronde van Guangxi #2: Magnier is ook in Jingxi onverslaanbaar
  • Velomotion-team
  • mediafeiten
  • Impressum
  • Gegevensbescherming/GDPR

© 2026 Velomotion GmbH