De DT Swiss A1800 Spline in de test Eersteklas aeroprestaties van aluminium

Test: Een paar weken geleden presenteerde de Zwitserse wielenspecialist DT Swiss een reeks nieuwe modellen. Bijzonder is dat deze wielen, die zijn ontworpen voor de beste prestaties op diverse vlakken, nog steeds worden geleverd met een aluminium velg. Ook de DT Swiss A 1800 Spline 30 wielen zijn een echt hoogtepunt onder de nieuwe producten, omdat de velgvorm voor dit model aerodynamisch is geoptimaliseerd, wat bij aluminium modellen zelden of nooit het geval is. We hebben de nieuwe DT Swiss aluminium aerowielen getest en laten zien wat de A1800 Spline 30 kan.

Fietsers uit alle streken worden steeds ambitieuzer, of het nu gaat om ritten na het werk of om ritten op zondag, en stellen daarom steeds hogere eisen aan het materiaal. Niet iedereen wil echter professioneel materiaal gebruiken of de portemonnee teveel belasten. De DT Swiss A 1800 Spline 30 wielen zijn precies op deze rijders gericht, omdat ze aerodynamische prestaties en betrouwbaarheid op de weg combineren, aangezien deze aerodynamisch geoptimaliseerde aluminium wielen Zwitserse techniek combineren met hoogwaardige materialen om een eersteklas rijervaring te bieden.

DT Swiss A 1800 Spline 30 – Aerodynamisch ontwerp van aluminium

De DT Swiss A 1800 Spline-wielen zijn speciaal ontworpen voor aerodynamische efficiëntie. Het diepe profiel van 30 mm velgontwerp vermindert de luchtweerstand en zorgt voor een soepelere rit bij hogere snelheden. Naast de velg zorgen interne nippels en aerospaken voor een optimale aerodynamica.

De DT Swiss aluminium aerowielen getest

DT Swiss staat bekend om zijn hoogwaardige velgen, spaken en naven en hun nauwkeurige afwerking. De A 1800 Spline-wielen vormen daarop geen uitzondering. Zelfs onder veeleisende omstandigheden moeten de aluminium aerowielen een aantal uitdagingen kunnen weerstaan. Een klein visueel minpuntje dat ons opviel is een naad op de rand die iets uitsteekt, verder hebben we op het eerste gezicht niets te klagen.

Ook het technische ontwerp van ons testwiel geeft weinig reden voor negatieve lijnen, omdat de wielen gecentreerd zijn zonder zijdelingse of verticale slingering en een hoge spaakspanning hebben. In combinatie met aantrekkelijke laterale stijfheid resulteert dit in een zeer nauwkeurig rijgedrag en directe respons, die doet denken aan de DT Swiss-topmodellen van carbon.

Dankzij de tubeless ready opstelling waren de wielen snel rijklaar gemaakt, maar na korte tijd moesten we ze weer afdichten. Toch konden we profiteren van de voordelen van een verbeterde lekbescherming tijdens het rijden en waren we onder de indruk van het soepelere rolgedrag. Ook veel comfortabeler dan veel andere aerowielen zijn de 30 mm hoge aluminium velgen, die niet van de baan kunnen raken door zijwind of hogere snelheden.

Alleen het royale gewicht van bijna 1700 gram heeft hier en daar een negatieve invloed op de rijervaring in vergelijking met de aanzienlijk duurdere carbonmodellen. Dit is vooral merkbaar bergopwaarts, maar ook bij het wegrijden. Toch rolt de DT Swiss A 1800 Spline aangenaam snel over lange afstanden en dekt hij dankzij zijn robuuste constructie een breed scala aan toepassingen. Over het geheel genomen bieden ze een zeer succesvolle combinatie van aerodynamica, robuuste constructie en aantrekkelijke prijs-prestatieverhouding en zijn daarom eenvoudigweg solide wielen met een hoogwaardige constructie.

De DT Swiss A1800 Spline in de test: Eersteklas aerodynamische prestaties van aluminium

DT Swiss A 1800 Spline 30 – Aerodynamisch ontwerp van aluminium

De DT Swiss aluminium aerowielen getest

Conclusie: DT Swiss A 1800 Spline 30

Pro

Contra

feiten

Over Florian Nowak