Markt: Met de Guide lanceerde Sram vorig jaar een krachtige allround rem. Daarmee werd het gat naar de concurrenten niet helemaal gedicht. Nu is de opvolger en de premium versie van de Guide, de Guide Ultimate, gepresenteerd.
'Ultimate' zal de die-hard Sram-fans bekend voorkomen. Een paar jaar geleden zat er een rem op deze toevoeging, de Avid Juicy Ultimate. Destijds was het de rem waar iedereen op wilde rijden. Uitstekend design, remkracht op zijn best en carbon hendels - in de wereld van schijfremmen was het pure seks. Sram lijkt nu weer aan te willen sluiten bij deze tijd en ontwaakt de 'Ultimate'.
Uiterlijk zijn er slechts kleine verschillen met de normale Sram Guide. Vooral aan het stuur is weinig nieuws. Alleen de carbon hendel laat je raden welk beest hier aan het werk is. Deze in combinatie met titanium schroeven zorgen voor het eerste gewichtsverlies van de rem. De grote vernieuwingen zitten echter op de remklauw. De S4-remklauw werd onder de loep genomen en met name op het gebied van warmtebeheer geoptimaliseerd. Met drie kleine maar fijne veranderingen kon de warmteontwikkeling bij maximale belasting met 20 graden worden verminderd. Dit wordt enerzijds bereikt door een nieuwe remzuiger met een kunststof inzetstuk en anderzijds door het aanbrengen van een RVS hitteschild tussen het remblok en de remklauw. Verder is de uitsparing aan de achterkant van het rubber vergroot, waardoor de luchtcirculatie aanzienlijk is verbeterd.
Maar niet alleen de warmtehuishouding staat op het hoogste niveau. Waarschijnlijk het grootste hoogtepunt lijkt het nieuwe 'Bleeding Edge' ontluchtingssysteem van de remmen te zijn. Aan de remklauw wordt een klein onderdeel bevestigd en het systeem kan worden ontlucht en gevuld.
Door het inbrengen van het onderdeel wordt een terugslagklep opzij geschoven en wordt het hydraulisch systeem ontlast. Het systeem is momenteel alleen te gebruiken op de nieuwe Guide Ultimate, maar geeft wel aan in welke richting het serviceproces zich zal ontwikkelen.
Ook de remschijven zijn nieuw. Voor het eerst zie je bij Sram ook remschijven met spiders. Het tweedelige onderdeel zou dankzij de aluminium spider 20 gram lichter zijn en bovendien een betere warmteafvoer hebben.
Het totale gewicht van de rem inclusief schroeven en schijf is 360 euro, vergelijkbaar met de prijs. Je moet 300 euro per rem betalen plus de 80 euro voor de Centerline-remschijf.