Aerodynamische wielen zijn helemaal in de mode. Het is vooral prettig als ze ook nog eens veelzijdig zijn. Een velgdiepte van net onder de 50 millimeter suggereert die veelzijdigheid. Maar presteren deze wielen in de praktijk ook zo goed als ze in eerste instantie lijken? We hebben de DT Swiss RC Spline 55 T eens nader bekeken .
Enkele maanden geleden hebben we de buisvormige versie van de kleinere RC Spline 38 T getest. [ Link ] En we waren onder de indruk. Het wordt al snel duidelijk dat DT Swiss de genen van deze set ook in de RC Spline 55 T heeft verwerkt .
Praktijk
De RC Spline 55 T wielen , net als de RC Spline 38 T , hebben tubeless banden en wegen daardoor relatief weinig, slechts 1440 gram. Het hart van de wielset is de Spline- naaf. Deze naven gebruiken rechte, ongebogen spaken. Dit ontwerp maakt de wielen gemakkelijk te richten. Het maakt ze ook stijver en responsiever. De radiale spaakpatroon op het voorwiel en de kruisspaakpatroon op de achternaaf zijn kenmerkende eigenschappen. De achternaaf is bovendien voorzien van een vrijloopnaaf met het gepatenteerde Ratchet System en maakt de montage van cassettes met maximaal elf tandwielen mogelijk.
De wielen danken hun naam aan de velg. Het 21 millimeter brede velgbed is ontworpen voor banden met een breedte van 19 tot 25 millimeter, maar biedt ook ruimte aan bredere modellen. De velgen hebben een diepte van 55 millimeter en een relatief slanke druppelvorm. Hierdoor zijn ze iets gevoeliger voor windturbulentie dan vergelijkbare wielen van andere fabrikanten, zoals de Zipps 404. In vergelijking hiermee rollen de Spline 55 T-wielen echter soepeler en reageren ze beter in stresstests.
We hebben de wielen zowel op als naast de weg gebruikt - hoewel DT Swiss ze niet noodzakelijkerwijs aanbeveelt.
Op de weg zijn de RC Spline 55 T -banden vanaf de eerste meter plezierig. Ze accelereren gemakkelijk en voelen aangenaam stijf aan. De nadruk ligt hier op aangenaam , want zelfs op gladde wegen voelen ze zeer goed gebalanceerd aan en hebben ze niet de neiging om direct uit te breken. Op vlakke en snelle parcoursen tonen ze karakter – een kwaliteit die met name criteriumrijders zullen waarderen.
Maar zelfs wie in heuvelachtig terrein rijdt, hoeft niet te aarzelen om de RC Spline 55 T-banden te gebruiken . Ze voelen goed uitgebalanceerd aan tijdens het klimmen en reageren op tempowisselingen met een redelijk directe en stabiele wegligging. Dit is vooral merkbaar in bochtige afdalingen.
Alleen bij tegenwind kunnen ze niet honderd procent overtuigen. Een iets bredere druppelvorm zou hier waarschijnlijk de betere oplossing zijn.
Offroad is het even wennen aan carbonbanden . Maar wees niet bang. Tracking en responsiviteit zijn immers net zo belangrijk. En de RC Spline 55 T -banden presteren op beide vlakken uitstekend. Op droge ondergrond maken ze een goede indruk, vooral op harde ondergronden – precies wanneer snelheid vereist is. In de modder komen ze echter pas echt tot hun recht. Dankzij de velgdiepte is de kans klein dat er modder tussen de wielen blijft steken. Voor trails met veel kleine klimmetjes raden we echter nog steeds de RC Spline 38 T aan vanwege het lagere gewicht.
Conclusie
De DT Swiss RC Spline 55 T wielen zien er misschien ingetogen uit, maar in de praktijk blinken ze uit door hun soepele roleigenschappen. De laterale stijfheid en uitstekende stabiliteit op rechte stukken laten weinig te wensen over. Ze zijn slechts iets gevoeliger voor zijwind dan sommige concurrenten. De Zwitserse fabrikant hoeft zich echter met deze wielset absoluut niet te schamen. Iedereen die op zoek is naar aerodynamica in combinatie met een hoge responsiviteit, zal de RC Spline 55 T perfect vinden. Het feit dat deze wielset ook nog eens zo veelzijdig is, maakt hem onze keuze van de week!
Product hoogtepunten
- zeer goed loopgedrag, maar enigszins windgevoelig
- aangename laterale stijfheid
- veelzijdig
prijs en website
- 1299,00 €
- www.dtswiss.com