Aerowielen zijn trendy. Het is leuk als ze veelzijdig zijn. Een velghoogte van bijna 50 millimeter geeft deze veelzijdigheid aan. Maar presteren de wielen goed in gebruik, zoals de eerste indruk aangeeft? We hebben de DT Swiss RC Spline 55 T nader bekeken.
Een paar maanden geleden introduceerden we de buisvormige versie van de kleiner RC Spline 38 T onderzocht in de proef. [Link] En waren onder de indruk. Dat DT Swiss de genen van deze zin ook heeft RC Spline 55 T heeft opgenomen wordt snel duidelijk.
Praktijk
De RC Spline 55 T zijn zoals zij RC-spline 38 tanden gefabriceerd als buisbandvariant en hebben daardoor een relatief slank levend gewicht van slechts 1440 gram.Het hart van de wielset zijn de spline-naven. Deze grip rechte, niet-gebogen spaken. Dit ontwerp maakt het gemakkelijk om de wielen te centreren. Ze worden ook stijver en responsiever. Opvallend zijn de radiale spaken voor en de gekruiste spaken bij de achterwielnaaf. Deze heeft ook een vrijloop met het in-house ratelsysteem en maakt de montage van cassettes met maximaal elf ringen mogelijk.
Natuurlijk danken de wielen hun naam aan hun velgen. Het 21 millimeter brede bed is ontworpen voor banden met een breedte van 19 tot 25 millimeter, maar biedt ook plaats aan grotere modellen. De hoogte van de velgen is 55 millimeter, waarbij de druppelvorm relatief slank is. Dit betekent dat de wielen iets windgevoeliger zijn dan hun gelijkwaardige tegenhangers van andere fabrikanten, zoals Zipps 404 weet. Vergeleken met deze, de rol Spline 55T Ze slijten echter gemakkelijker en zijn ook reactiever in de duurtest.
We hebben de wielen zowel op als naast de weg gebruikt - hoewel DT Swiss ze niet noodzakelijkerwijs aanbeveelt.
Ze doen het op straat RC-spline 55 tanden vanaf de eerste meter plezier. Ze accelereren gemakkelijk en zijn aangenaam stijf. De nadruk ligt op aangenaam, want als het toch glad wordt, zien ze er erg evenwichtig uit en breken ze niet meteen los. Ze tonen karakter op vlakke en snelle routes. Eentje waar vooral Criterion-rijders van zouden moeten genieten.
Maar ook als je in het middelgebergte woont, hoef je niet bang te zijn RC-spline 55 tanden in gebruik te nemen. Ze lijken gebalanceerd op beklimmingen, ze reageren op een directe en directionele manier op snelheidsveranderingen. Dit is vooral merkbaar bij bochtige afdalingen.
Alleen bij tegenwind kunnen ze niet honderd procent overtuigen. Een iets bredere druppelvorm zou hier waarschijnlijk de betere oplossing zijn.
In het terrein moet je eerst de pantoffels van koolstof in gebruik te nemen. Je hoeft er echter niet bang voor te zijn. Richtingsstabiliteit en reactievermogen tellen hier immers ook mee. En ze hebben beide RC-spline 55 tanden. Op droge wegen maken ze een goede indruk, vooral op harde grond, d.w.z. precies wanneer snelheid vereist is. Ze kunnen echter echt schitteren in de modder. Dankzij de velghoogte is er weinig kans dat er modder in de wielen komt te zitten. Op routes met een groot aantal kleine klimmetjes zouden we toch de RC-spline 38 tanden op terug te vallen.
Conclusie
DT Zwitsers RC Spline 55 T zijn visueel nogal gereserveerd. In gebruik schitteren ze echter met een volledig loopgedrag. De laterale stijfheid en de hoge richtingsstabiliteit laten niets te wensen over. Ze zijn alleen iets kwetsbaarder dan sommige van hun concurrenten bij zijwind. Maar de Zwitsers hoeven zich met deze wielset niet achter hen te verschuilen. WHO Aero is op zoek naar en wil ook een hoge mate van reactievermogen, de RC Spline 55 T fit. Dat de wielset ook veelzijdig is, maakt hem onze tip van de week!
Product hoogtepunten
- zeer goed loopgedrag, maar enigszins windgevoelig
- aangename laterale stijfheid
- veelzijdig
prijs en website
- 1299,00 €
- www.dtswiss.com