# Kristina Vogel stormde onlangs naar drie wereldtitels.
Helmenfabrikant Casco heeft de afgelopen tien jaar naam gemaakt in de wereld van het baanwielrennen. Destijds begon er een kleine revolutie voor het bedrijf, dat nu gevestigd is in Saksen. Deze revolutie heeft ertoe geleid dat een groot deel van de internationale baanwielrenelite vertrouwt op de expertise van Casco: in 2004 debuteerde de Duitse sprintelite, waaronder tweevoudig olympisch kampioen Jens Fiedler, met de Warp-helm tijdens de jubileumspelen in Athene . Het resultaat is algemeen bekend. Met Fiedler als kopman maakte René Wolff de weg vrij voor Stefan Niemke's gouden medailleronde in de teamsprint.
# De Olympische gouden rit van het sprinttrio rond Jens Fiedler.
Zelfs toen al was het leidende principe bij de productie van de kenmerkende helm " aerodynamica in actie ", wat betekende dat rekening houden met sportspecifieke bewegingen een cruciale rol speelde. En dat is vandaag de dag nog steeds zo. "We zijn ervan overtuigd dat de focus ook in de toekomst op de aerodynamica van helmen zal blijven liggen. Naast lichaamshouding en fiets is de helm een cruciale factor in het verhogen van de aerodynamische efficiëntie van de atleet ", aldus Alexander Aeschbach, die al enige tijd voor het bedrijf werkt. De Zwitserse wielrenner was tot zijn pensionering vorig jaar een van de beste baanwielrenners van Zwitserland, maar hij was ook succesvol op de weg.
#Alexander Aeschbach was een van de meest succesvolle Zwitserse professionals van de afgelopen jaren.
“Door de aerodynamica te verbeteren kan tot meer dan 70 watt bespaard worden. De constructie van een aerodynamische helm is geen kinderspel. Er zit veel knowhow en basiskennis achter, want een helm moet in veel meer aerodynamische situaties presteren dan een statisch object.” Betreffende de Kromtrekken de ontwikkelaars hebben deze aanpak voor het eerst geoptimaliseerd op Bahnsprint en Keirin. Het basisconcept achter deze aanpak is heel eenvoudig: Omdat een berijder, en hier in het bijzonder het hoofd van de berijder, veel vaker in de wind wordt bewogen dan bijvoorbeeld het geval is bij een frame, moeten de stroomlijnen anders worden geïnterpreteerd. 
De Warp , een zogenaamde balhelm, is het resultaat van deze interpretaties. Casco heeft de langwerpige achterkant die je op andere aerodynamische helmen vindt, weggelaten, waardoor de rijder aerodynamisch neutraal blijft tijdens hoofdbewegingen in dat gebied. In plaats van een achterkant heeft de Warp Casco's gepatenteerde luchtstroomlijnen, kenmerkend voor het merk. En de talloze titels op de Olympische Spelen, wereldkampioenschappen en Europese kampioenschappen bevestigen de aanpak van Casco.
# Joachim Eilers werd tweede op de 2014 meter afstand op de Wereldkampioenschappen 1000 in Cali – met de Speedtime.
De afgelopen twee jaar heeft Casco intensief gewerkt aan de verdere ontwikkeling van het concept. Het doel was om deze expertise toe te passen op helmen voor gebruik op de weg. Het resultaat van deze ontwikkeling is de Speed-serie, die bestaat uit twee modellen: de Speedtime en de Speedairo.
“Ook andere helmfabrikanten lijken zich momenteel te verdiepen in de aerodynamica. Een algemeen probleem hierbij is echter dat sommige producten op de markt alleen in naam aerodynamisch zijn en in de praktijk weinig overtuigend ”, aldus Aeschbach.
“We hebben het concept van adaptieve aerodynamica ontwikkeld in de windtunnel, maar ook in veldtests. Een van de vele achterranden van de helm zorgt voor de best mogelijke aerodynamica in elke situatie, afhankelijk van de positie van het hoofd.” Dit is bedoeld om motorrijders tijdens het gebruik altijd een uitstekende aerodynamica te bieden. De vizieren zijn ook in dit concept geïntegreerd; ze zijn ontworpen om een breed gezichtsveld te garanderen en tegelijkertijd consistent te blijven met het algehele helmdesign.
Om die reden zijn de twee Speed- modellen grotendeels identiek wanneer ze naast elkaar worden vergeleken. Ze verschillen alleen in hun beoogde gebruik. Terwijl de Speedtime primair is ontworpen voor tijdritten, is het aerodynamisch geoptimaliseerde ventilatiesysteem van de Speedairo bedoeld om de best mogelijke prestaties te leveren tijdens lange ritten. Het bleek vorig jaar zeer overtuigend in ons testverslag [ Link ], niet in de laatste plaats omdat het ook over diverse andere aantrekkelijke eigenschappen beschikt die bijdragen aan het comfort. "Het doel is om helmen te creëren die geen compromissen sluiten op het gebied van aerodynamica in de praktijk of comfort, zonder daarbij een van beide op te offeren ", concludeerde Aeschbach. Het zal interessant zijn om te zien in welke richting Casco zijn focus verder zal verfijnen.
Grafische vormgeving en foto's: Casco, privé (tenzij anders vermeld)